144 millones de euros para ampliar el bypass de Valencia en uno de los tramos más transitados de España | Comunidad valenciana

144 millones de euros para ampliar el bypass de Valencia en uno de los tramos más transitados de España |  Comunidad valenciana

El consejero de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha anunciado esta mañana una inversión de 143,8 millones de euros para la construcción de una carretera en cada sentido junto a la ‘actual derivación desde la A-7 hasta Valencia, entre las localidades de El Puig y Paterna. Se extenderá a lo largo de 11 kilómetros por nueve municipios que pretenden aliviar la congestión en uno de los tramos con mayor tráfico de España, tras algunas de las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, ​​y el de mayor concentración de camiones. la bypasses, que atraviesa la comarca de Horta de Valencia de norte a sur, soporta un tráfico de cerca de 110.000 vehículos al día, de los que entre un 20 y un 25% son vehículos pesados. En 2019, registró 206 accidentes, incluidos 60 con víctimas y 44% con camiones involucrados. Es una zona de embotellado común.

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Ábalos ha subrayado que la A-7 es “la columna vertebral del corredor mediterráneo por carretera cuando atraviesa Valencia”, que esta actuación forma parte del desarrollo multimodal de la red transeuropea de transporte y también forma parte de la política de transportes. Europeos y españoles, en cuanto a la eliminación de cuellos de botella en los corredores de transporte existentes. El llamado a licitación del contrato de obras será aprobado el martes en Consejo de Ministros. Así, la primera fase del proyecto de ampliación del derivación, luego de ser anunciado hace siete años.

La construcción de dos vías secundarias unirá los enlaces con la CV-32, CV-310 y CV-35 y separará el tráfico metropolitano del tráfico de larga y media distancia en el tramo de 11 kilómetros que atraviesa El Puig. Rafelbunyol, Massamagrell, Museros, Moncada, Bétera, Valencia, Godella y Paterna. La intención es que el trabajo se desarrolle con el derivación en funcionamiento e interacciones «muy específicas» en el tráfico, tal y como garantiza el responsable de Carreteras Nacionales de la Comunidad, José Vicente Pedrola. También reconoció que es «absolutamente insuficiente» que esta vía sea la única que canalice la movilidad de L’Horta de Valencia.

Además, hay 18 pasos superiores, ocho pasos inferiores, seis estructuras de drenaje, cuatro viaductos (dos en el barranco del Carraixet y dos en la CV-310), cuatro muros, así como nuevas pasarelas en la CV-315 y en la CV-. 310 y la adaptación de la pasarela en la CV-32. Tras esta actuación, quedan por escrito otras dos: la de los enlaces con CV-35 (Llíria) y CV-370 (Manises-Riba-roja), de 7,5 kilómetros de longitud y con un presupuesto de 182,8 millones, y el de los enlaces con la CV-370 y la A-3 (Autovía de Madrid) en 4,5 kilómetros por 51,5 millones.

El proyecto se llama Mejoras funcionales y de seguridad vial y medidas de integración medioambiental de la autovía A-7. Sección: Enlace con CV-32- Enlace CV-35, del kilómetro 313 al kilómetro 324. Provincia de Valencia. El acto tuvo lugar en el patio interior de la sede de la delegación de gobierno, en presencia de una delegada, Gloria Calero, y la ministra de Política Territorial, Arcadi España, y otras autoridades locales, así como representantes del sector y empresas, como como presidente de CEV, Salvador Navarro.

Oposición a la ampliación

A medida que avanzaba la presentación del proyecto, algunos miembros de la recién creada Plataforma No + By Pass, formada por asociaciones medioambientales y de vecinos que se oponen al mismo, se reunieron frente a la puerta. Según él, esta iniciativa “apoya y amplifica un modelo de transporte peligroso para el medio ambiente y el clima, ya que supondría un aumento exponencial de las emisiones contaminantes y del efecto invernadero y la destrucción de cientos de hectáreas de huertas productivas”. En 2014, Compromís, ahora socio del Gobierno de la Generalitat, se pronunció contra la ampliación del derivación.

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