Accidente Línea 12: «Resistan un poquito»: la solidaridad de los habitantes de Tláhuac a pocos minutos del colapso del metro

Los mexicanos estamos acostumbrados a mostrar solidaridad en tiempos de tragedia. El lunes por la noche, tras escuchar el rugido del desplome de los dos vagones de la línea 12 del metro y ante la llegada de los servicios de emergencia y las sirenas de las ambulancias, Cristian Arroyo corrió hacia los trenes en medio de cables colgantes, siempre con tension alta. Entre los grilletes retorcidos, una de las primeras voces que pudieron oír los que estaban atrapados dentro pidiendo ayuda fue la suya: «Espera. Espera un minuto, encontraremos algo de lo que sacarte ”, le dijo a una mujer que estaba atrapada bajo los escombros de la trampa colapsada.

«Es lo mínimo que podemos enfrentar a una tragedia», dijo Arroyo horas después del accidente que dejó al menos 24 muertos y más de 70 heridos. Inmediatamente acudieron vecinos de los asentamientos de San Lorenzo y El Rosario a ayudar. Luis Hernández ya se encontraba en casa cuando se informó del accidente al grupo de vecinos de WhatsApp. “Corrí a ver qué podía ayudar, y aunque no me dejaron ir a la zona, envié información a los familiares de las personas que conocí en la zona”, dice el hombre de 36 años.

Desde el gran terremoto de septiembre de 1985, los mexicanos han estado unidos por un espíritu de solidaridad que se manifiesta en situaciones de emergencia. El recuerdo de la tragedia está fresco en la memoria de los ciudadanos de la capital. Les tremblements de terre qui ont secoué Mexico en 2017 ont donné une dure leçon en aidant les habitants de la métropole, qui ont appris à lever les poings pour se taire, à rechercher des survivants dans les décombres ou à chercher des outils pour aider à secourir las víctimas. Esta vez también, los vecinos que llevaban meses denunciando el mal estado del metro, no dudaron en saltar para ayudar en lo posible cuando se enteraron de lo sucedido. “Se trata de poner un granito de arena para ayudar lo máximo posible”, dice Hernández.

Edith Barrera vive solo a una calle del área del accidente, pero no se dio cuenta de que algo andaba mal hasta que escuchó la conmoción de las sirenas y las patrullas cruzando su calle. Pidió ayuda a sus amigos y fue allí. “Le dije a la policía que custodiaba el área que tenía conocimientos médicos”, dijo. A través de sus años como estudiante de medicina, una carrera que comenzó antes de pasar a la psicología, pudo acceder y tratar a algunos de los heridos. “Estaban muy asustados. Todos tenían fracturas de torso y miembros superiores ”, recuerda la joven. En su mente siempre tiene la imagen de un niño de cinco años al que sacaron del vagón, las escenas de personas que desde dentro del tren podían desesperadamente ayudarlo a salir y sobre todo un hombre que decía que ‘no podía respirar’. . “Cuando lo llevamos a la ambulancia, comenzó a llorar de una manera que nunca antes había visto”, explica.

Los que trabajaban en el centro comercial Los Olivos, a un costado de la Avenida Tláhuac, inmediatamente despejaron el estacionamiento para ayudar a los servicios de emergencia. “Ayude a mover estos carros, tiene que dejar algo de espacio”, gritaban los trabajadores. Uniendo fuerzas, entre decenas de personas, despejaron el estacionamiento de la plaza comercial donde estaban instalados los retenes.

Javier Morales es dueño de una tienda de muebles de madera, a 50 metros frente al puente y a 200 metros de donde colapsaron los trenes. Ya había terminado de cenar y estaba descansando con sus tres hijos pequeños cuando escuchó un «gran estallido» y sintió que el suelo temblaba. Corrió calle abajo y vio que la columna de polvo se elevaba sobre el puente caído y el tren suspendido. En el interior, los pasajeros golpeaban las puertas para derribarlas y salir. “Tuvieron éxito, pero se resbalaron al intentar agacharse y quedaron atónitos”, dice.

Tres tiendas por delante de su negocio, Apulicapio Morales vende sillas y alacenas. Estaba en la acera trabajando madera cuando escuchó el accidente. Pensó que era una explosión de gas por el polvo, pero cuando vio el tren suspendido, corrió hacia el lugar del accidente con sus dos hijos mayores, de 22 y 32 años. Los pasajeros heridos que lograron abrir las puertas saltaron desesperados del vagón suspendido, los agarraron y los ayudaron a salir. Algunos vecinos se apresuraron a romper ventanas desde el exterior para ayudar a evacuar a los que aún estaban atrapados. De una tienda cercana, trajeron una escalera grande y la aseguraron a la pared del automóvil para que los pasajeros aturdidos y heridos pudieran descender con seguridad.

“Mientras reteníamos a la gente, sentimos que había gente debajo de nosotros ayudando a los que estaban siendo aplastados. [por los escombros] en los coches ”. La policía tardó unos 20 minutos en llegar, según Morales. Al principio, dijo, los agentes tenían miedo de acercarse demasiado a la zona crítica, donde los vecinos rescataban a las víctimas y solo cerraban la zona hasta que llegaran refuerzos. “También nos preocupaba que el puente se cayera. Nunca pensamos que pudiera pasar algo así ”, dice el comerciante.

Este martes, el caos de la noche del lunes había dado paso al cierre de calles para que las grúas puedan intervenir en las labores de limpieza. A las 9:20 a.m., se retiró el primero de los dos autos siniestrados y el segundo se fue antes de las 2:00 p.m. Los peatones y motociclistas angustiados intentaron burlar a los oficiales para llegar a Walmart, que está justo enfrente de donde se derrumbó el puente sobre la línea 12 del metro. Este barrio obrero, que anoche apenas pudo dormir entre gritos y sirenas, busca recuperar algo de la vida cotidiana a raíz de la tragedia que sacudió la avenida Tláhuac.

El accidente provocó el cierre de la línea 12. En las colas para llegar a los camiones que ahora ofrecen el servicio de transporte alternativo, trabajadores y familias están abriendo una brecha entre la policía y los agentes de la Guardia Nacional. Muchos miran con timidez, con expresiones de preocupación y miedo, la colosal infraestructura de hormigón por donde pasó anoche el metro antes de colapsar. Los más curiosos se reúnen unos metros después con los medios de comunicación para ver en primer plano la trágica escena. Los raíles del tren quedaron suspendidos en el aire entre dos tramos del viaducto. Abajo, entre el abismo que se abrió en un segundo, parte del metro naranja y el tramo elevado que se hundió forma una V sobre escombros, polvo y esqueletos de coches aplastados.

Entre la multitud se escuchan las mismas quejas: «Es responsabilidad del gobierno», «lo habían advertido los vecinos», dicen algunos. «Esta línea siempre ha tenido problemas», dicen otros. En las mueblerías suben el volumen para escuchar la aparición de la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum. Las imágenes de todos los canales les muestran su propia calle como escenario de la tragedia.

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