Aena elegirá un socio privado para desarrollar la futura ciudad aeroportuaria de Madrid-Barajas | Economía

Aena elegirá un socio inversor mayoritario privado en la capital de la futura ciudad aeroportuaria de Madrid-Barajas, en el marco de un llamado a licitación que comenzará en el último trimestre de este año para desarrollar las primeras 32 hectáreas logísticas de la ciudad. cerrará en el segundo trimestre de 2022, según anunció este miércoles el presidente del director del aeropuerto, Maurici Lucena.

Esta primera licitación prevé la utilización de 32 hectáreas, o el 10% del total de 323 que conformarán la futura ciudad aeropuerto. De estos, 28 se dedicarán a usos logísticos y 4 serán espacios verdes. En esta primera zona se prevé la edificación de 153.000 metros cuadrados, ubicada muy próxima al acceso a la autovía A-2 y próxima a la terminal de mercancías del aeropuerto.

Al otro lado de la ciudad aeroportuaria, Aena prevé ofrecer dos millones de metros cuadrados de espacio inmobiliario, dedicados a logística, aeronáutica, hoteles y oficinas. Las actividades logísticas tendrán 257 hectáreas; 62 hectáreas dedicadas a la Ciudad del Aire, frente a la Terminal 4, donde se construirán hoteles, centros de convenciones y oficinas; y 9 hectáreas para actividades aeronáuticas y de carga, área destinada a la construcción de hangares.

Una vez seleccionado el socio inversor, Aena creará una UTE en la que la gestora del aeropuerto tendrá una participación minoritaria, cuyo control recaerá en el adjudicatario privado del concurso. Aena cederá a la compañía los derechos inmobiliarios durante 75 años, mientras que el socio inversor deberá hacerse cargo de los costes y gastos de desarrollo previstos en su oferta.

La convocatoria consistirá en un primer momento en un proceso de calificación para seleccionar las empresas que podrán presentar ofertas por un período de un mes. Una vez adjudicado el concurso, se abrirá un plazo transitorio de 21 meses, prorrogable por seis más, para que el ganador cumpla con sus compromisos y pueda incorporarse la nueva empresa.

En otros aeropuertos

Lucena, tras destacar que se trata de «un proyecto que supone un paso más en la integración armoniosa entre los aeropuertos y las comunidades que los acogen», reveló que en las próximas semanas se pondrá en marcha este mismo proceso en el aeropuerto de Barcelona y que también ofrecerá procesos similares para Málaga, Palma de Mallorca, Valencia y Sevilla.

Al mismo tiempo, Aena abordará la remodelación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. Según el plan estratégico, la operación consiste en unificar las actuales terminales 1, 2 y 3 y en ampliar la T4 y su satélite para optimizar las operaciones generales y aumentar el número potencial de pasajeros de 70 a 80 millones. La inversión total prevista ronda los 1.500 millones de euros, que se repartirán aproximadamente a partes iguales entre las dos instalaciones que conformarán el aeródromo en el futuro.