¿Debemos penalizar a quienes los provoquen en la clasificación?

Las dos últimas clasificaciones de la Fórmula 1 terminaron abruptamente. En Mónaco, Charles Leclerc chocó contra la pared de la piscina y evitó Max verstappen quitarle la pole (como ha hecho Michael Schumacher en el pasado). Algo similar sucedió en Bakú, aunque esta vez no fue el ‘poleman‘que lo causó.

La caótica clasificación de GP de Azerbaiyán tenía cuatro banderas rojas y cinco accidentes. Excepto Carlos Sainz al final, fue producido por pisar el freno después del que tuve Yuki tsunoda, los demás golpearon a varios pilotos que tuvieron que interrumpir sus vueltas. Antes que, Paseo en lanza, Antonio Giovinazzi (en T1) y Daniel Ricciardo (en la Q2) se encontraron contra la pared en la curva 15, una pesadilla para todos este fin de semana.

El accidente de Tsunoda en el tramo final de la Q3 afectó a varios, incluidos Fernando Alonso. asturiano Solo tuve un buen intento en la última carrera con neumáticos gastados, y la bandera roja resultante (y la posterior suspensión final) le impidió completar su vuelta.

Ellos tampoco pudieron hacerlo Valtteri Bottas (sale por detrás de Alonso), Verstappen (que aspiraba a arrebatarle la pértiga a Leclerc) o Lewis Hamilton (que salvó el 2do lugar).

Lo mismo sucedió en la Q2 al final, con el accidente de Daniel Ricciardo. En este caso, la víctima era una persona extremadamente enojada. Sebastián Vettel, que debido a la bandera roja no pudo cortar las tres centésimas restantes.

junto al inconveniente obvio que tienen los pilotos incapaces de rodar, hay otro que pone sobre la mesa Fernando Alonso después de esta clasificación: los que tienen que reparar el coche pueden dejarlo practicamente nuevo ya menos que tengan que reemplazar piezas dañadas que les causen una penalización, no reciben ninguna penalización.

Todos tenemos el coche en el parque cerrado hasta mañana a las 12 horas. Estas personas la metieron en el garaje, cambiaron todo el auto y ella sale en la posición en la que estaba. Ya sabemos que la regla es así y un día podríamos caer y aprovechar la regla, cambiar todo el coche y salir el domingo. Es extraño que destroces el coche, puedes cambiarlo y no tienes penalización«se quejó el asturiano.

Hay algunas competiciones en las que verá sanciones si se levantan banderas rojas, como en el IndyCar. Michael masi, el director de carrera de la FIA, ya había indicado tras la cita monegasca que estudiarían este reglamento para adaptarlo en las próximas temporadas.