El Ministerio de Trabajo dijo que el paro de colectivos es un «cierre patronal»

El Ministerio del Trabajo, Raquel «Kelly» Olmossostuvo este viernes que la retención de tareas realizada por los colectivos trabajadores responde a un «cierre patronal» por parte de los propietarios de las líneas.

La funcionaria dijo que el conflicto se explica en «una decisión del empleador de no aplicar los aumentos salariales» dispuesta en la paritaria del sector.

«La Secretaría de Trabajo del Ministerio de Economía les transfirió los recursos para el subsidio para el pago de haberes. Está depositado el dinero y ellos (los empresarios) dicen que no es suficiente, porque quieren que se les reconozcan mayores costos de otros rubros. Por esa razón no liquidaron los salarios y el medio aguinaldo como se había acordado», dijo la funcionaria nacional.

En diálogo con El Destape, agregó que «desde el punto de vista conceptual» los trabajadores denominan a su resolución como «retención de tareas», es decir «que no hay un paro establecido, sino que hay una retención de tareas a la espera de que la cumpla patronale con su obligación».

Aclaró así como el mecanismo de «conciliación obligatoria» estaba agotado con la UTA y que, por esa razón, el 14 de junio pareció una resolución conjunta para fijar «los niveles salariales de abril, mayo y junio».

«Transporte, a su vez, hizo las transferencias referidas a ese subsidio para salarios. El empresario se niega a liquidarlo diciendo que quiere un mayor reconocimiento de otros costos», agregó.

consultada sobria si calificó a la resolución de los empresarios como exorbitante, el ministra respondió que «absolutamente» y que, desde su punto de vista, fue tratado como «un cierre patronal». Recordó que «la oferta de colectivos en el AMBA está muy concentrada», es que «más del 20% lo tiene DOTA y tiene esa capacidad».

«Yo espero que lo podamos resolver lo más rápido posible porque sabemos el daño y el trastorno que genera», agregó la ministra, subrayando que junto a varios funcionarios de su cartera se encuentra abocada a encontrar una solución al conflicto.

En definitiva, respeto por la interrupción del servicio de las líneas ferroviarias Sarmiento por parte del personal jerárquico de la empresa, Olmos fue taxativa al calificar a la acción como una extorsión.

«Es un gremial interno entre sectores de caracter jerárquico que no tienen capacidad de parar el tren, y que en consecuencia han aprovechado el conflicto de los colectivos de hoy para hacer una verdadera medida extorsiva bloquear y bloquear la salida de los trenes del Sarmiento» en el playón de la estación Haedo, confirmó el ministro.