Fernando Alonso lleva los libros y un Carlos Sainz convaleciente se dedican a Arabia Saudí | Fórmula 1 | Deportado

El piloto español Fernando Alonso (Aston Martin Aramco) fue el más rápido de los jugadores durante el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de Arabia Saudí, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1 y mejoró sus prestaciones desde el primer tiempo sorprendiendo a Países Bajos Fue Max Verstappen (Red Bull), que ocupó la tercera plaza detrás del británico George Russell (Mercedes).

Con su mejor tiempo de 1:28.827 en el circuito de Corniche de Yedda, Alonso ha producido grandes sensaciones con neumáticos blandos. En las primeras vueltas de la carrera saudita con neumáticos promedio, el occidental registró un tiempo de 1:29.846 para tomar la delantera y enviar un mensaje a cada auto Red Bull, seguido por el mexicano Sergio Pérez. El asturiano mantuvo su primera posición con otra vuelta en 1:29.560 y por momentos tan cerca como el otro español, Carlos Sainz, se hizo con la segunda plaza a 0.105 de distancia. Así que Verstappen parece serio, al igual que el monegasco Charles Leclerc al volante del otro Ferrari.

Ambos abrieron el crono de llegada, aunque en realidad fue Russell quien dejó la mejor bolsa de cambiar el neumático medio al suave para subir a la segunda posición y depositarse a 0.230 del nuevo mejor registro de Alonso, este 1:28:827 que tiene. No se movió más. Superada su indisposición física de milagro, Sainz volvió a ser séptimo.

En los Libres 1, y con neumático blando, Verstappen tuvo la primera vez que esta sesión temporal fue de este tipo; Logró un tiempo de 1:29.659, apenas 80 millas menos que su mejor tiempo en el mismo manga. Alonso, en 186 millas del campeón, había demostrado que su Bólido puede competir con los de delante a la vez ajustando la configurando en la simulación de carreras.

Los primeros libros gratuitos sobre Yedda anunciaban esta noticia según la cual Sainz se vería obligado a sustituir el SF-24, después de haber abandonado el paddock a encontrarse indispuestos. Aunque no estuvo al 100%, se recuperó y trabajó en su monoplaza, completando más de 20 vueltas y finalizando sexto (1:30.164), a poco más de una décima de su compañero Leclerc, que fue quinto (1:1:30.164). ).30.030) en esta sesión inicial.

Al igual que hace una semana en Baréin, esta primera sesión fue con horario nocturno y, por tanto, poco representativa de lo que sucederá durante la clasificación del sábado en ruta. Así, los protagonistas en la salida fueron los neumáticos duros y medios, con un variado intercambio de pilotos en la zona alta. Aunque desde el acuerdo fueron Russell y Mercedes quienes se mostraron más sólidos y fueron llegando durante la mayor parte de los minutos. Alonso también disfrutó de una ventaja de diez minutos con un 1:30.961, tiempo que superó por segunda vez al británico en este primer intento.

Una época que, como en Baréin, la carga se rebajó a un Verstappen desconocido, que tenía algunas reglas en ese primer tiempo, algo que era habitual en los Libros 1 en Holanda. La pista estuvo muy transitada, pero los tiempos mejoraron con el paso de los minutos, con los seis primeros pilotos en sólo cuatro décadas.

Sainz avisó muy sutil la primera carga contra la pared, aunque fue el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) quien tocó con la pared en las enlazadas del primer sector. Los tapacubos de la calle de la lámpara izquierda subieron rápidamente, requiriendo un encaje perfecto para colocarlos en la caja, incluso sin mayores complicaciones. El inglés Lando Norris (McLaren) utilizó el neumático suave ya en la segunda parte de la sesión con un 1:30.424, pero con este compuesto también contó con el líder Russell. Hasta que Verstappen habló y marcó un 1:29.659 en la parte final, casi tres décimas mejor que el tiempo de las «flechas marcadas».

Alonso también montó blandos y se coló entre los dos Red Bull, a una décima de ‘Mad Max’, después de que Pérez también se subiera, quedando finalmente tercero. Entre ambos, 209 millas de su compañero. Mercedes se divirtió mucho, sin ninguna degradación, con Russell cuarto y Hamilton octavo. el los 10 primeros apenas separados por apenas un segundo, con Norris Septimo, Stroll y Alex Albon (Williams) cerrando esta posición. Oscar Piastri (McLaren) finalizó decimoquinto, mientras que los Alpine continuaron con su calvario y sólo Pierre Gasly mejoró su trabajo en la 2ª posición, hasta acabar noveno y sacar al Albon de ahí.

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