GP de Gran Bretaña: Silverstone estremece la nueva Fórmula 1 | Deportes

Los impulsores del Mundial de Fórmula 1 han decidido poner toda la carne a la parrilla para el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputa este fin de semana en Silverstone, cuna de la velocidad y circuito por el que se reparten seis de los diez. equipos que se miden en la competición. El jueves se presentó en sociedad y a gran escala el modelo de automóvil que concentrará los mayores choques en la normativa técnica de los últimos años. Y el viernes arrancó el nuevo formato de Gran Premio, que se aplicará en otras dos pruebas (Monza e Interlagos) y que ofrece, como elemento diferencial, la carrera corta complementaria que se disputará el sábado. Ambas iniciativas persiguen el mismo objetivo: promover la igualdad de un campeonato que en los últimos años ha estado sometido al bate de Mercedes, siete dobles consecutivos desde 2014, cuando entró en vigor la anterior revolución regulatoria y se introdujo la tecnología híbrida. .

Si bien la llegada de nuevos prototipos es una medida que viene de lejos y tras un análisis detallado de la dinámica de cada uno, la rutina que se abre en Silverstone se interpreta más como un experimento, a la espera de ver qué impacto tiene, tanto en las estadísticas y en los aficionados. Las principales diferencias respecto a una fecha convencional se concentran en los días viernes y sábado.

En el primer día de actividad en pista (viernes), los coches tuvieron una primera sesión de entrenamientos libres, unas horas más tarde, para afrontar directamente la carrera cronometrada, dividida en tres eliminatorias habituales (Q1, Q2 y Q3). La configuración de parrilla que surgió dejó a Lewis Hamilton en esta especie de “pole”, mientras que Carlos Sainz terminó noveno y Fernando Alonso, undécimo. Así se colocará cada uno de ellos en la parrilla de salida de la carrera corta o sprint que tendrá lugar el sábado (17.30 horas, Movistar Fórmula 1 y Dazn). Esta prueba está programada para tan solo 100 kilómetros, o aproximadamente un tercio de la distancia habitual, y los pilotos no tendrán que cambiar neumáticos, por lo que comenzarán con el acelerador a fondo. Los tres ganadores sumarán tres puntos, dos y uno respectivamente, pero no lo celebrarán en el podio. Al mismo tiempo, el resultado final configurará la cuadrícula para el domingo.

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