Grupo Volkswagen instalará la tercera planta de baterías para coches eléctricos en España | Economía

Grupo Volkswagen instalará la tercera planta de baterías para coches eléctricos en España |  Economía
Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen, durante una reciente visita a la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona).Reuters

El grupo Volkswagen, en el que está integrada la firma española Seat, anunció este martes que instalará su tercera fábrica de baterías para coches eléctricos en España, tras lo que ya lo ha anunciado para Alemania y Suecia. Este anuncio coincide con la aprobación, en Consejo de Ministros, del Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que el Gobierno se ha comprometido a impulsar la transformación del sector hacia el modelo eléctrico y conectado. El grupo de automoción ha confirmado que solicitará participar en el proyecto, cuya inversión pública es fundamental para la planta de baterías, pero no precisó en qué comunidad autónoma se ubicará la planta.

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El anuncio, a cargo del consejero delegado del grupo, Herbert Diess, fue muy esperado por el sector, aunque queda por ver dónde se ubicará la planta. Varias comunidades autónomas han reclamado esta fábrica para su territorio. El grupo Volkswagen cuenta con dos fábricas en España -la de Seat en Martorell (Barcelona), y la de la marca Volkswagen en Landaben (Navarra) -, alineadas en un pasillo donde debería instalarse la producción de baterías. En un comunicado, el grupo destacó que el proyecto Futuro: avance rápido, La hoja de ruta de Volkswagen hacia 2030, está estrechamente vinculada, en el caso de España, a la LOSS aprobada por el Gobierno. Este proyecto estratégico prevé una inyección pública de 4.295 millones de euros hasta 2023, que atraerá, según las estimaciones del Ejecutivo, una inversión privada de 19.700 millones.

El objetivo del grupo es «establecer un centrar de la movilidad eléctrica en España ”y hacen del país“ un pilar estratégico de los planes globales de electrificación de Volkswagen ”. En este sentido, solicitarán participar en PERTE, cuyas primeras convocatorias saldrán en octubre, y los proyectos específicos comenzarán a aprobarse en febrero. «Estamos listos para establecer toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica en el país, incluida la producción de vehículos eléctricos, así como sus componentes, y una nueva fábrica de baterías para el grupo», dijo Diess. La tercera “gigafábrica” del grupo, como la han denominado sus ejecutivos, “permitiría un suministro altamente seguro para la producción de vehículos eléctricos planificada en el país”, dijo Thomas Schmall, presidente del Consejo de Administración de Seat.

La fábrica de baterías es fundamental para empezar a fabricar coches eléctricos en España. La factoría de Seat en Martorell quiere ser la gran aliada de Volkswagen para este objetivo, que el grupo sitúa a partir de 2025. Ese año, según anunció Diess, se empezará a fabricar una familia de coches eléctricos urbanos, denominada Small BEV. Podría volver a España, y más específicamente a Martorell, «dependiendo del contexto general y el apoyo del sector público», dijo Diess.

Con motivo de la presentación de la hoja de ruta hasta 2030, también participó el presidente de Seat, Wayne Griffiths, quien reiteró el objetivo de convertir la planta de Martorell en una planta de vehículos 100% eléctricos. El objetivo del grupo Volkswagen es que para 2030 los vehículos eléctricos representen el 50% de sus ventas a nivel mundial.

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