La mitad de los conductores fallecidos en 2020 había consumido alcohol, drogas o psicofármacos | España

La mitad de los conductores fallecidos en 2020 había consumido alcohol, drogas o psicofármacos |  España
Un policía durante una prueba de drogas y alcohol el 16 de junio, en Pozuelo de Alarcón, Madrid.Ricardo Rubio / Europa Press

La pandemia y el encierro impuesto por el gobierno pusieron fin a la movilidad en España en 2020, lo que redujo la mortalidad por accidentes en un 21%. Sin embargo, el consumo de sustancias entre los conductores ha aumentado. De los 597 conductores fallecidos cuyos cuerpos fueron estudiados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF), el 48,7% (291) tenían alcohol, drogas o psicofármacos (benzodiazepinas, antidepresivos y opioides) en la sangre, tres puntos más. que en 2019. Este es el mayor aumento en 10 años. Así es como el Memoria de hallazgos toxicológicos en víctimas fatales de accidentes de tránsito, Fruto de la colaboración del Instituto de Toxicología, la Dirección General de Tráfico y cuatro institutos de medicina forense y ciencias forenses (de Cataluña, País Vasco, Aragón y Murcia) y que fue presentado este martes al Ministerio de Justicia.

El alcohol fue la sustancia más consumida por los fallecidos. 31,2% fueron positivos para alcohol, 20% para drogas y 13,4% para psicotrópicos (estos porcentajes suman más del 48,7% mencionado porque en muchos casos hay mezcla de sustancias). El estudio se basa en el análisis de 808 muertes en accidentes de tránsito en 2020, de las cuales 597 fueron conductores de vehículos (desde automóviles a bicicletas), 136 peatones, 72 asistentes (cuyos resultados no fueron estadísticamente significativos) y tres sin clasificar. Un total de 870 personas murieron en accidentes de tráfico el año pasado en España.

En vídeo, el director general de tráfico, Pere Navarro, explica este martes los datos sobre alcohol y drogas entre los conductores fallecidos en 2020.(FOTO: EL PAÍS | VIDEO: EUROPA PRESS)

Antonio Alonso, director del INTCF, explicó que se consideró «positivo» el resultado del análisis que muestre la presencia de alguna droga de abuso o psicotrópico, en cualquier cantidad, y una concentración en sangre superior a 0,3 gramos. por litro (g / L) de alcohol.

La gran mayoría de conductores que fallecieron con positividad en determinadas sustancias fueron hombres: el 95% de los 291. Ante el argumento de que también hay más conductores masculinos en España, el INTCF puso los datos del censo de 2019 en proporción: 11,6 millones de conductores contra 15 millones de conductores. Como resultado, la diferencia entre los conductores masculinos que consumen sustancias y las mujeres que consumen sustancias sigue siendo enorme. Alonso lo expresó así: “Si solo las mujeres hubieran conducido en 2020, no estaríamos hablando de 291 muertes relacionadas con las drogas, sino de 15 casos. Por eso siempre me refiero a esto: tenemos que aprender de las mujeres, de su responsabilidad en el liderazgo ”. El grupo de edad con más muertes fue el de 35 a 54 años. Los aspectos positivos fueron principalmente la conducción de automóviles de pasajeros (automóviles y motocicletas).

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El estudio fue el primero en 25 años en contar con la colaboración de otros institutos de medicina forense y forense de España con la coordinación del Instituto Nacional de Toxicología, lo que permitió obtener las cifras por parte de las comunidades. Cataluña y Andalucía son las comunidades autónomas que detectan la mayor tasa de positividad entre los conductores fallecidos ese año: 55,6% y 45% respectivamente. En marzo, abril, mayo y junio, los meses de menor movilidad por las restricciones del estado de alarma, la mayoría de los conductores fatales consumieron la sustancia. El análisis también revela un dato preocupante: el 41,9% de los heridos tenía un nivel de alcohol en sangre muy elevado, igual o superior a 1,2 g / L; es decir, intoxicación severa.

Las drogas más consumidas por los conductores después del alcohol fueron la cocaína (el 60,8% dio positivo a esta sustancia), el cannabis (53,3%), las anfetaminas (8,3%) y los opiáceos (4,2%). Esta tendencia es similar en Cataluña, mientras que en Andalucía el consumo de marihuana fue mayor entre los automovilistas fallecidos: 63,3%. La combinación de sustancias más común es el alcohol y la cocaína, en más de la mitad de los casos; le sigue la mezcla de alcohol y cannabis.

El caso de los peatones

El Informe también revisó los casos de muertes de peatones, y aquí el porcentaje vuelve a ser muy alto: la tasa de positividad a sustancias fue del 41,2% (56 de las 136 víctimas analizadas). 22% de ellos dieron positivo en alcohol y 19% en psicotrópicos. La edad de la mayoría de las personas fallecidas en este grupo está cambiando en comparación con los automovilistas: 4 de cada 10 (42,6%) tienen más de 65 años. Sin embargo, la mayor positividad toxicológica sigue estando entre los 35 y 54 años, con un 35%.

Los hombres siguen siendo mayoría. El 76,8% con resultado toxicológico positivo fueron hombres; 23,2%, mujeres. Al igual que con los conductores, casi tres de cada cuatro registraron un nivel de etilo igual o superior a 1,20 g / L, lo que indica una intoxicación grave. Las drogas en los peatones también se asimilan a las encontradas en los automovilistas: solo, la más consumida fue la cocaína (64,3%), seguida del cannabis (57,1%) y las anfetaminas (14,3%).

Al finalizar la presentación de los datos, el director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó la importancia de este estudio en relación con las operaciones que la DGT está preparando este verano. Navarro subrayó que este es uno de los tres informes del año que inciden en el diseño de los programas de prevención vial, junto con el de los penitenciarios y el de la Fiscalía. También se centró en las cifras de consumo de alcohol, señalando que en 2019 se habían producido «48.000 condenas penales» por conducir con un nivel alto de alcohol en sangre. “Sé que después de un largo invierno, confinados y cargados de prohibiciones, queremos salir, vivir, disfrutar y divertirnos. Pero, como dice nuestra campaña, nos ha costado caro llegar hasta aquí. No lo estropeemos ahora con imprudencia en el camino ”, pidió Navarro.

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