Las obras del tercer del polígono y el carril bici se harán este año, una apuesta por la movilidad

Así lo ha anunciado ise lunes la secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Movilidad, Transporte y Agenda Urbana, Javier Floras -que ha estado acompañado por la alcaldesa Milagros Tolón-, explicando que los los proyectos están acabándose de redactarsin aprobación técnica y administrativa, para poder licitar las obras durante el primer semestre.

El cuatro gran proyecto, el de la unión de los barrios de Santa María de Benquerencia (conocido popularmente como El Polígono) y Azucaica, le falta el estudio medioambiental favorable para que pase a esa fase de licitación, según ha avanzado el secretario general de Infraestructuras de la Mitma.

Por su parte, la región de Toledo se ha mostrado muy satisfecha con sus «importantes infraestructuras» que mejoran la conexión entre distritos y dan respuesta a las principales condiciones del urbanismo toledano, con más de 20 kilómetros de longitud, y la desintegración de sus barrios.

Milagros Tolón ha señalado que su proyecto «Toledo está en la agenda del Gobierno de España para mejorar la movilidad y la comunicación de la ciudad» y que costará más de 11 millones de euros.

Rutas biosaludables

Los proyectos que están más avanzados y que se espera lleguen a manos de las personas que están encuadrados dentro del programa de humanización y usuarios vulnerables del Ministerio, sufragados por los fondos Next Generation.

Se trata del carril-bici qu’unirá los barrios de Santa Bárbara y el de Santa María de Benquerencia que discurrirá por el camino qu’exist paralelo a la cartera y la vía del AVE. Con este proyecto, con una inversión de 4,29 millones, será necesario implantar una pasarela peatonal y ciclista entre estos barrios y el «más singular» es el cruce de la TO-23 que se realizará mediante una atractiva pasarela.

El otro recorrido peatonal y el carril bici estarán entre la Avenida de Madrid y la Glorieta del Salto del Caballo, que incluye el ajardinamiento de la zona y cuya inversión alcanzará 1,46 millones de euros, permitirá adecuar una senda peatonal y ciclista en el actual ramal de conexión entre N-401 y la glorieta del Salto del Caballo, dando continuidad a las aceras existentes y convirtiendo dicho ramal en una vía urbana. También se contempla la jardinería del mirador.

Glorieta en la calle Jarama

El otro proyecto que se prevé que sea licito a finales de 2023 es la construcción del tercer carril en la TO-23 entre su conexión con la A-42 y la calle río Arlés en ambos sentidos y que cuenta con una partida de 5,36 millones de euros Contempla una nueva glorieta en calle Jarama desde la que partirá el tercer carril y que implica la supresión de la actual salida desde las mediaciones del matadero, al carecer de espacio de aceleración.

Las obras permitirán el aumento de la capacidad del tramo de la TO-23 con la amplificación de tres carriles en los dos sentidos, y la remodelación de algunos ramales e iluminación en todo el tramo.

La nueva glorieta en la calle Jarama permitirá renovar los movimientos hacia TO-23 en sentido Toledo y oprimir un acceso peligroso de dicha calle a la carretera. Desde dicha glorieta parte el nuevo carril que se convertirá en tercer hasta el enlace con la A-42. De otro lado, en borden contraria segrega el movimiento TO-23 hacia calle Río Arlés (zone commercial y hospital universitario) del propio tráfico de la glorieta, lo que jorará el nivel de servicio actual.

Puente entre Azucaica y el polígono

El último proyecto del que se ha informado está enmarcado en las actuaciones de nueva infraestructura en el entorno de toledotambién está en el Estudio Informativo y el Estudio de Impacto ambiental de la Autovía A-40: A-6-Ávila-Maqueda-Toledo-Cuenca-Teruel, en el tranvía Toledo-Ocaña que cuenta con un presupuesto de la conexión entre la TO-23 y la TO-22 de 21,7 millones de euros.

Según ha anunciado el ministerio está pendiente de aprobación del estudio informativo para pasar a licitación la redacción del proyecto. En este caso, la alternativa incluye una conexión entre la TO-22 (Azucaica) y la TO-23 (Polígono) que permitirá la conexión directa de la TO-23 con el nuevo tramo de autovía a través de un puente que cruza el Río Tajo.