Los cruceros internacionales regresan a España una vez finalizada la prohibición

La respuesta de las navieras al levantamiento el lunes de la prohibición de cruceros internacionales en España por covid-19 fue inmediata y algunos ya han incluido puertos españoles en sus itinerarios por el Mediterráneo este verano.

El fin de la prohibición va acompañado de una serie de medidas que deben cumplir los cruceros, cómo no exceder el 70-75% de la capacidad máxima; Evitar que más de dos tripulantes duerman en la misma cabina o formen grupos, con diferentes horarios de catering, embarque y desembarque, además de que los pasajeros deben presentar un PCR o prueba de antígeno negativa antes de embarcar.

Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), estos son un protocolo exigente, pero en línea con las directrices europeas que muchos países han seguido como base para establecer su normativa.

Su director para España, Alfredo Serrano, dijo a Efe que la industria lleva tiempo pidiendo que se levante la prohibición en el sentido de que se dé una fecha para que las navieras actualicen sus planes.

Crecimiento en los últimos años

La industria de los cruceros ha crecido en España en los últimos años, hasta factura cerca de 6.000 millones de euros en 2019, con un aporte de 2.800 millones al PIB nacional, generando 50.031 puestos de trabajo (1.500 millones de salarios).

Entre mediados de marzo y septiembre de 2020 Se perdieron 2.400 millones de euros por suspensión de operaciones en la actividad económica, 20.000 puestos de trabajo y 559 millones en salarios, cifras que han aumentado considerablemente, luego de varios meses más de interrupción.

España fue en 2019 el segundo mayor mercado receptor de cruceristas de Europa, con 10,8 millones (+ 49%), y el cuarto remitente, con 553.000 (+ 4,4%).