Metro de Olivos: Sheinbaum, ante las críticas tras el accidente: «Así llegamos a la línea 12, no pasa en ninguna de las otras líneas del metro»

Metro de Olivos: Sheinbaum, ante las críticas tras el accidente: "Así llegamos a la línea 12, no pasa en ninguna de las otras líneas del metro"
La jefa de gobierno Claudia Sheinbaum camina por el área del colapso del metro de la Ciudad de México el 4 de mayo.
La jefa de gobierno Claudia Sheinbaum camina por el área del colapso del metro de la Ciudad de México el 4 de mayo.CARLOS JASSO / Reuters

Menos de 48 horas después del accidente del metro de la Ciudad de México, los ecos de la tragedia se han convertido en preguntas que van desde las causas del colapso hasta la división de responsabilidades. Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno, detuvo las preguntas el miércoles y defendió que la red de transporte público es segura. “El problema subyacente con la línea 12 es que requiere mantenimiento diario, así es como lo obtenemos y así es como lo hemos mantenido”, dijo Sheinbaum, “esto no sucede en ninguna de las otras líneas de metro”. El derrumbe del tramo cercano a la estación de Olivos ha dejado al menos 25 muertos, mientras que 38 personas permanecen hospitalizadas y 41 heridos ya han sido dados de alta del hospital, según los últimos datos disponibles.

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Las autoridades enfocaron su mensaje en el hecho de que representantes de DNV, la empresa noruega que realizará el peritaje externo, ya se encuentran en México, aunque no se ha cerrado su contratación y no se ha dicho cuánto se gastará en ingeniería forense. . Análisis. “El tema central es conocer las causas de lo sucedido, porque hay 25 personas fallecidas y porque hay un trabajo millonario que se ha hecho”, dijo el mandatario. Los principales puntos a aclarar son los motivos por los que caducó la viga – una viga horizontal -, la situación estructural de la línea 12 y la identificación de defectos en el diseño, construcción y dirección general del proyecto.

La pregunta principal con respecto a Sheinbaum es por qué no hubo renuncias después de un accidente que se cobró la vida de 25 personas. Todos los ojos están puestos en Florencia Serranía, gerente de un metro que ha sido testigo del colapso de un puente elevado, un accidente de tren y un incendio en los últimos dos años. El jefe de gobierno ha tenido que responder a esta pregunta al menos 10 veces en los últimos dos días. «No vamos a cubrir a nadie», insistió, en varias ocasiones, visiblemente molesta. Ante el deseo de mantener a su equipo hasta que se disponga de los resultados del peritaje, los medios ahora le preguntan si ve en peligro su propia carrera política. «Sería muy desagradable pensar en una cuestión política en este momento», respondió Sheinbaum, cuyo nombre ha entrado en el juego de los sucesores de Andrés Manuel López Obrador. «Depende de nosotros servir a los ciudadanos», agregó.

Aunque se han declarado tres días de duelo nacional, el presidente dedicó más palabras a apoyar a Sheinbaum y atacar a la prensa crítica y la oposición, que a enviar un mensaje a las familias de las víctimas. López Obrador llamó al sindicato de trabajadores del metro a «calmarse» luego de que una facción de sindicalistas dijera el martes que se produciría una huelga inminente. El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo y la dirección del metro negaron que hubiera habido una huelga y acusaron a la facción disidente de no ser representativa, al tiempo que aseguraron que contaba con el apoyo de 8.000 trabajadores.

Myriam Urzúa Venegas, secretaria de Gestión Global de Riesgos y Protección Civil, dijo que el 5% de los heridos en el accidente de la línea 12 del metro de la capital aún se encuentran en grave estado de salud. El 75% de los heridos se encuentran estables y varias personas deberían ser liberadas en las próximas horas. El Ministerio de Obras Públicas ha iniciado una serie de recorridos con 12 brigadas de topógrafos e ingenieros que ya han relevado 10 puntos cercanos al área del accidente. Se espera que los resultados sobre el estado de la línea 12, que permanece cerrada, se publiquen el próximo lunes.

También se ha introducido un servicio de autobús como alternativa para que las personas puedan seguir viajando al trabajo y a su casa. La mayoría, al igual que las víctimas, son personas que viven en las afueras de la capital y pasan varias horas en transporte público cada día. Los resultados de las opiniones de los expertos pueden tardar entre seis y ocho semanas, dependiendo de los cálculos de los expertos, aunque no hay una fecha fija. «Vamos a llegar al fondo de esto», repitió Sheinbaum.

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