¿No te gustan los SUV? Pues aquí tienes el nuevo Subaru Outback, un SUV muy familiar

¿No te gustan los SUV?  Pues aquí tienes el nuevo Subaru Outback, un SUV muy familiar

Veintiséis años en el mercado, 6,6 millones de unidades vendidas en todo el mundo mientras tanto y las mismas especificaciones: un SUV familiar y diferente que se adapta perfectamente a un tipo de usuario muy moderno que no se conforma con cualquier cosa.

Y en este sexta generación Outback también se está poniendo al día argumentos muy sólidos en prácticamente todos los ámbitos, desde el estilo hasta el equipamiento, incluyendo cualidades dinámicas mejoradas o un ADN que sigue siendo el más exclusivo.

Con una longitud de 4.870 mm, 50 mm más que antes, y una anchura de 1.875 mm, también 30 mm mayor que la generación anterior, el nuevo Outback, y como no podía ser de otra manera, se distingue por un estilo exterior lleno de muchas novedades como pasa con Óptica LED, rejilla hexagonal, parachoques, llantas de 18 pulgadas, las barras de techo o protectores de base del cuerpo.

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Muy personal y diferente, como siempre, el diseño del SUV japonés cambia por completo.
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Asimismo, la vista trasera se modifica con una puerta atractiva (operada eléctricamente) que se beneficia de una abertura de carga más amplia y la ventaja adicional de poder abrirlo simplemente pasando el pie por debajo del cuerpo.

Tipo de pantalla multifunción «tableta»

En el interior, la frescura en cada detalle es inmediatamente palpable. Lo primero que nos llama la atención es el Pantalla multifunción central que ahora es una especie de « tableta » con un generoso tamaño de 11,6 pulgadas y equipado con las más variadas funciones para tenerlo todo bajo control.

El tablero es muy visible más robusto en sus acabados y yoLos asientos, además de un nuevo diseño, se diferencian en esta generación por ser más grandes y, según el nivel de equipamiento, calefactable. El tablero de instrumentos y el volante también cambian su terminación para lograr el objetivo de renovación deseado.

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En el interior, además de unos acabados muy sólidos, destaca la pantalla multifunción tipo «tablet».
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Como antes, la habitabilidad sigue siendo uno de sus grandes activos con asientos traseros aún más espaciosos y un acceso inmejorable gracias al gran altura del cuerpo al suelo que en esta fase es 1,3 cm más alta.

En la sección dinámica, la hoja de ruta presenta argumentos renovados. Fiel al bóxer de gasolina de 2.5 litros y 169 caballos de fuerza, la marca asegura que 90% de las piezas son nuevas igual que el detector, continuamente variable, que ahora tiene ocho relaciones.

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El maletero de 561 litros sigue proporcionando una amplia capacidad de carga.
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Otro detalle interesante de este modelo es el uso del Plataforma SGP de marca global, que debuta precisamente en este Outback, siendo más fuerte que la generación anterior y capaz de absorber un 40% más de energía en caso de accidente.

Todas las ruedas motrices

Y como no podía ser de otra manera, el SUV japonés sigue confiando en un sofisticado sistema de tracción en las cuatro ruedas y modo X eficiente, la consigna de todos sus logros. Sus dos modos (nieve-tierra y nieve-barro) ofrecen un equilibrio en auténticas rutas todoterreno de referencia. También destaca lo nuevo Sistema de cámara para exteriores EyeSight 4.0 esto facilita enormemente la maniobrabilidad del vehículo facilitando los movimientos al aparcar.

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Los asientos ahora son más grandes y pueden tapizarse en cuero.
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Asimismo,La seguridad nuevamente incluye un sistema de asistente avanzado de modo que prácticamente no falta nada en este apartado. Subrayamos control de dirección, control de crucero adaptativo, frenado de emergencia en reversa Y un largo etc.

En cuanto a la gama Outback 2021, Subaru ha diseñado tres niveles de equipamiento: Trek, Field y Touring. En el primero se mejoran las ventajas de utilizar la carretera, mientras que en el segundo se mejoran los accesorios para la conducción todoterreno. El Touring, por su parte, es tope de gama con el equipamiento más completo.

Desde 39.500 euros

Los precios que la marca ha fijado en España son 39.500 € para los acabados Trek y Field y 43.900 € para las versiones Touring, cifras que incluyen 3.000 euros en descuentos. Asimismo, un programa de alquiler con 48 cuotas de 349 euros.

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Las capacidades todoterreno del Outback brindan mucho juego.
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Para los usuarios que deseen aprovechar las Etiqueta ecológica de la DGT, el nuevo Outback puede contar Variantes de gas GLP que tienen un coste adicional de 2000 euros.

En conclusión, podríamos decir que el Outback 2021 es un producto muy redondo, sólido, duradero, con mucho espacio interior, capaz de darnos mucha alegría en los circuitos todoterreno e ideal para diferenciar el tráfico.