La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, ofreció este martes una explicación detallada sobre la cancelación del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, al tiempo que respondió a las recientes críticas del expresidente Enrique Peña Nieto, quien cuestionó la decisión y negó irregularidades en la obra.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum subrayó que la decisión de cancelar el NAIM en Texcoco se debió principalmente a factores técnicos y medioambientales que comprometían la viabilidad y seguridad del proyecto. Indicó que el área donde se planeaba edificar la terminal tenía problemas geotécnicos desfavorables, incluyendo hundimientos del suelo y la presencia de un lago subterráneo antiguo que representaba un peligro constante para la infraestructura. Además, mencionó que esa región tenía funciones ecológicas cruciales como regulador de agua en la capital, por lo que edificar allí habría aumentado el riesgo de inundaciones.
La líder de la capital también señaló que una operación inmobiliaria significativa estaba relacionada con el terreno del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Comentó que se tenía la intención de establecer un área similar a Santa Fe, mediante la venta de cientos de hectáreas para desarrollos privados de viviendas y oficinas, describiéndolo como «el gran negocio» vinculado a la edificación del NAIM.
Frente a las críticas vertidas por Peña Nieto, quien aseguró que no existían pruebas de corrupción relacionadas con el aeropuerto y manifestó su sorpresa por la cancelación del proyecto, Sheinbaum sostuvo que la decisión del gobierno actual se fundamentó en estudios técnicos y en la necesidad de proteger el medio ambiente y la seguridad de los habitantes. Subrayó que la administración federal optó por construir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, después de realizar una consulta pública en 2018, la cual respaldó esta alternativa.
La polémica en torno al aeropuerto de Texcoco volvió a aparecer tras la reciente presentación de un documental que examina las consecuencias económicas, ecológicas y políticas de su cancelación. En este documental se presentan entrevistas con funcionarios, expertos y ciudadanos que participaron en el proceso de consulta y en la posterior edificación de la nueva terminal aérea en Santa Lucía.
La anulación del NAIM en 2019 se convirtió en una de las decisiones más controvertidas del gobierno actual, provocando un vivo debate tanto entre la ciudadanía como entre diferentes grupos políticos, empresariales y sociales. Si bien algunos respaldaron la acción por considerarla indispensable para prevenir impactos ambientales y un desembolso exorbitante, otros la cuestionaron debido a una presunta falta de claridad y los costos económicos vinculados a la cancelación y la reconversión del proyecto aeroportuario.
Sheinbaum reafirmó su dedicación a la claridad y la responsabilidad, asegurando que ella y su equipo seguirán revisando y monitoreando los proyectos de infraestructura para asegurar que se ajusten a las demandas y prioridades de la comunidad, así como a los principios de sustentabilidad e igualdad social.
El debate sobre el porvenir del aeropuerto de Texcoco y las elecciones en torno a él ocupa un lugar destacado en el discurso político y social del país. Las diversas opiniones muestran visiones opuestas respecto al crecimiento urbano, la preservación del entorno natural y el manejo de los recursos públicos. La perspectiva de Sheinbaum refleja el enfoque oficial del gobierno vigente, que favorece la sostenibilidad y la equidad en la planificación estratégica de la infraestructura nacional.
En resumen, la declaración de la mandataria tiene como objetivo esclarecer los motivos detrás de una de las resoluciones más significativas de este período de seis años, mientras persisten las críticas y alabanzas que siguen dividiendo a la sociedad. El asunto del aeropuerto en Texcoco sigue representando un ejemplo de los desafíos y disputas que afrontan los proyectos de infraestructura en México, entre la factibilidad técnica, la protección del medio ambiente y los intereses económicos y sociales implicados.
