Santamaría (Iberdrola): “La tarifa eléctrica regulada en España es única en Europa y no nos aporta ningún bien” | Compañías

Ángeles Santamaría (Marruecos, 1961) es consejera delegada de Iberdrola España desde febrero de 2018. La sub-holding del país gestiona más del 50% de la capacidad renovable instalada por el grupo en todo el mundo. Ingeniera industrial por la Pontificia Universidad de Comillas (ICAI) y Consejera Delegada de IESE Business School, lleva más de dos décadas vinculada a Iberdrola en el desarrollo de su estrategia de transición a un modelo basado en las energías renovables. La junta discute con Cinco días y aboga por una reforma estructural del sistema energético y la desaparición paulatina de la tarifa eléctrica regulada (PVPC), como otros países europeos.

El precio de la electricidad alcanzó su máximo histórico la semana pasada, ¿hasta dónde puede llegar?

No sé qué tan lejos puede llegar, pero eso es suficiente, ¿verdad? Me pongo en la piel del consumidor, el nuestro y hasta el del gobierno y hay preocupación y preocupación porque estamos en niveles que nunca habíamos visto. Es importante decir, aunque no es un consuelo para nadie, que no somos un caso excepcional en nuestro entorno. Todos los países se encuentran en niveles similares. En lo que va de año, los promedios son similares. En España tenemos una media de 62 euros / MWh; en Francia, a los 61; en Alemania, 58; en Italia, a los 70, y en Reino Unido, a los 81.

¿Por qué se está produciendo este aumento tan desorbitado?

El origen se puede encontrar en la subida de los precios del gas y de las materias primas en general, como el cobre o el acero. El caso del gas es muy llamativo porque ha aumentado mucho e indica que China se ha convertido en el principal importador. Los almacenes, en general, se encuentran en un nivel bajo tras un invierno frío y ahora estamos en un período de alta demanda de electricidad sumado a la reanudación de la actividad, que ha cuadriplicado los precios del gas en España. Los precios de las emisiones de CO2 también son elevados. Por cada euro que aumenta el gas, el precio de la actividad aumenta en dos euros y por cada euro que aumenta el precio del CO2, el de la electricidad sube a 0,33 euros por MW. La principal causa es el precio del gas.

¿Tiene sentido la tarifa eléctrica regulada (PVPC) en este contexto de alza de precios?

La tarifa regulada, fijada por el gobierno y en la que se pueden acomodar los consumidores hasta 10 KW de potencia suscrita, está vinculada por ley a los precios del mercado horario, por lo que cualquier aumento o disminución se traslada al consumidor, que es el indicado. que tiene menor capacidad para gestionar su consumo. Como consumidor, me gustaría tener cierta previsibilidad de lo que me va a costar la electricidad y no preocuparme de si sube o baja. En otros países como Reino Unido se hace referencia a una cesta de mercados a plazos y el precio se fija más o menos a tres / seis meses o un año por lo que no hay un shock continuo y esta alarma actual, y aporta certeza. El diseño de PVPC es un problema, preocuparse por no saber lo que vas a gastar, estar conectado a un mercado que no entiendes y no tienes que entender. Yo diría que nuestra tarifa regulada es única en Europa y no nos aporta nada bueno. Hemos ofrecido soluciones de diseño similar a otros países como Italia o Reino Unido, o para proporcionar energía a este tipo de consumidor con contratos con tecnologías que pueden dar precios estables y competitivos, como las centrales nucleares.

El gobierno sostiene que ya ha bajado los impuestos a la electricidad y que es la UE la que debe reformar los mecanismos de formación de precios. ¿El ejecutivo está haciendo lo suficiente para evitar que la electricidad sea tan cara?

No me gusta evaluar si el gobierno está haciendo lo suficiente. Lo que estoy diciendo es que puede hacer que el diseño de la tarifa de PVPC sea más estable y menos propenso a estas irregularidades. Además, conviene recordar que existe una recomendación de la Comisión Europea que quiere restringir y tender a la desaparición de las tarifas reguladas para que el mercado de comercialización de electricidad funcione de la forma más flexible posible. La tendencia de la UE es dejar que funcione el mercado, que la competencia funcione. Por otro lado, hay que decir que a los consumidores que se encuentran en el mercado libre, que normalmente tienen un precio fijo con su distribuidor, el gobierno ha transferido una reducción de impuestos de cinco euros mediante una reducción temporal del IVA. En cambio, los que están con tarifa regulada no lo vieron así, ya que con la subida de precios efectivamente han observado un incremento de cuatro euros al mes al final respecto a los últimos años. ¡Qué paradoja! Asimismo, no es cierto que la gran mayoría de consumidores se vean afectados por el aumento de la luz. Estos últimos incrementos no afectan a quienes están en el mercado abierto, con contratos fijos.

¿Qué crees que debería hacerse?

Al final, solo el 35% de la factura de la luz está directamente vinculada a los costos de producción de electricidad, luego están los costos de transmisión, transporte, distribución y muchos impuestos que devengan al consumidor final. Una de las medidas sería una reestructuración integral de la tributación e intentar limpiar la factura de todo aquello que es ajeno al consumidor y que paga por la electricidad, y no por políticas energéticas anteriores. Esto sería muy importante para hacer que la electricidad sea más competitiva y promover la electrificación, que es el camino a seguir para la UE.

¿Tiene sentido el nuevo fondo para pagar las energías renovables (FNSSE) propuesto por el Gobierno?

Sí, tiene mucho sentido. Está en línea con la UE ya que consiste en distribuir gradualmente el coste de la transición energética entre todos los consumidores de energía. Por ejemplo, en Alemania se ha aprobado una ley que fija las tasas de emisión en el transporte, con el objetivo de financiar el coste de las renovables históricas. Esto es bastante lógico porque uno de sus objetivos es la descarbonización, que electrizará enormemente el consumo. La idea está alineada con el suministro de energía limpia. Según Red Eléctrica, el 65% de la electricidad en 2020 ya no produjo emisiones, por lo que electrificar tiene mucho sentido.

La motorización requiere 340.000 puntos de recarga en 2030 para desarrollar el vehículo eléctrico, ¿es esto factible?

En lo que a nosotros respecta, estamos llevando a cabo todo nuestro plan de despliegue de la infraestructura de carga. Uno de los problemas que tenemos son los trámites administrativos, que son largos y complicados. La burocracia no puede detenernos en este expediente y está sucediendo. Debemos presionar a la administración para que allane el camino.