Tragando millas en la tercera etapa de la Ocean Race

Mientras el Team Holcim-PRB continúa comercializando la pauta, navegando a gran velocidad hacia la primera puerta puntuable ubicada en los 143 grados de longitud este, los otros tres barcos están, finalmente, persiguiendo a toda velocidad.

El Biotherm, el 11th Hour Racing Team y el Team Malizia necesitan ganar en el límite de la zona de exclusión de hielo para encontrar elviento, pero ahora ya se encuentran avanzando millas hacia el este.

«Tenemos buenas condiciones, el mar está plano» confirma Nico Lunven a bordo del equipo Malizia. “Ahora tenemos una navegación muy agradable. .

«El objetivo es avanzar lo más rápido que podamos hacia el este. Mañana por la mañana nos atrapará un frente frío que viene desde atrás, por lo que tendermos una transición (y elviento cambiará hacia el sur) Durante unos días» concluyente.

«La proa apunta por fin hacia el este y las velocidades del barco superan finalmente los 20. Nuestro promedio cada cinco minutos es… doble comprobación… 26 nudos, y podría decir que es muy agradable ver esos 26» escribe Amory Ross del IMOCA Malama del equipo 11th Hour Racing.

«El mar está relativamente plano para el Océano Sur y las temperaturas son relativamente cálidas para el Océano Sur, pero cava esto sabiendo que tenemos una cita con la esquina de la zona de exclusión de hielo, unas 10 millas al sur y 440 millas al este de donde estamos ahora. .

Los tres IMOCA que persiguen al líder están mucho más al sur y bordean la zone de exclusión de hielo cerca de los 45 grados de latitude sur, mientras que el Team Holcim-PRB de Kevin Escoffier está más de 400 millas al norte, todavía aferrándose a Este original sistema meteorológico que les permite registrar una venta de 550 millas.

Pero en algún momento, el líder también tendrá que ir hacia el sur, lo que daría una oportunidad al pelotón perseguidor, ya que será el turno de Escoffier de toparse con un área de viteos más suaves. En el transcurso de la próxima semana, el pronóstico dice que la flota volverá a comprimirse mucho más.

Hasta entonces, veremos una navegación rápida a lo largo del límite sur del campo de regatas.

Mientras tanto, hacia el norte, el ambiente GUYOT – Team Europe gira hacia Ciudad del Cabo, donde tiene previsto llegar el sábado por la noche. El mástil y el barco se sacarán el domingo, si el clima lo permite, y el trabajo para reparar la estructura dañada comenzará de inmediato.